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關于KONI

KONI由A. de Koning于1857年在荷蘭Oud-Beijerland成立。該業務并非始于制造減震器，而是始于制造馬匹的皮革設備。
就在第二次世界大戰之前，該公司開始從事減震器的研究。這些是摩擦型減震器。
第二次世界大戰后，開始生產伸縮式減震器。
五十年代初，KONI決定在賽車運動中扮演更重要的角色，以擴大公司的聲譽。1955年，KONI首次參加了具有國際地位的荷蘭組織的集會Tulpenrally。拉力僅僅是個開始，而KONI不久之后便開始了他的賽車生涯，進入了一級方程式。1956年，在德國著名的Nordschleife，KONI幫助法拉利車隊解決了懸架問題。
KONI正式參加的第一場大獎賽是1958年與法拉利一起。此后，業務迅速發展，1971年，泰勒·福特（Tyrrell Ford）贏得了駕駛員和車隊的冠軍，KONI贏得了首個世界冠軍。
隨著時間的流逝，KONI不僅改善了拉力賽車和賽車的阻尼，而且還致力于改善各種其他商用車輛甚至
橋梁等工業項目的阻尼。

ITT家族的一部分
自1972年以來，KONI一直是ITT（ITT：NYSE）的一部分，ITT是一家全球多元化的工業公司，其員工遍布35個以上國家，客戶遍及約125個國家。ITT是為能源，運輸和工業市場提供高度工程化，定制化解決方案的領先制造商。它的創新傳統體現在值得信賴的產品和品牌上，包括Goulds和Bornemann泵，KONI減震器，Cannon連接器和Enidine能量吸收裝置。

KONI的質量基于客戶需求，研究，開發和現代制造技術的結合。我們致力于全面質量管理，并在符合質量標準ISO 9001，環境法規ISO 14001和健康與安全標準OHSAS18001的前提下進行運營。 所有新產品開發均遵循國際汽車行業標準IATF 16949，該標準確保所有產品均以各種方式實現其既定目標。  專門針對我們的鐵路業務，我們還獲得了國際鐵路行業標準（IRIS）的認證。

這使KONI能夠在減震器性能，質量和成本之間取得平衡。

荷蘭 Koni 自適應避震套裝 桶身無彈簧[可匹配原車彈簧]