ENKEI輪轂是目前日本汽車制造業(yè)最大的輪圈供應(yīng)商，同時(shí)它還為通用汽車提供輪圈代工服務(wù)，在售后市場(chǎng)上，ENKEI同樣有著不錯(cuò)的成績，它從1995年就已經(jīng)開始為F1方程式比賽中的邁凱輪車隊(duì)贊助輪圈，同時(shí)它還生產(chǎn)對(duì)于輪圈質(zhì)量要求更苛刻的漂移賽事和場(chǎng)地賽事專用輪轂。

　　自1967年ENKEI在日本國內(nèi)開始著手制造鋁合金輪圈以來，一直把“One Step Forward”作為企業(yè)理念，不斷的革新技術(shù)，不斷的向上進(jìn)步。目前ENKEI公司以亞洲為中心，在世界8個(gè)國家年生產(chǎn)輪圈數(shù)量達(dá)到2000萬只以上，并且為歐洲知名輪圈品牌提供技術(shù)服務(wù)，逐漸成長為世界第一位的鋁合金輪圈品牌。獨(dú)有的MAT技術(shù)也是ENKEI品牌發(fā)展至今的有利武器。

　　如RAY獨(dú)樹一幟的萬噸鍛壓技術(shù)、BBS與眾不同的三次鍛壓技術(shù)一樣，作為日本最大的輪轂供應(yīng)商，其領(lǐng)先的MAT(Most Advanced Techonology)技術(shù)是ENKEI能夠不斷提供高性價(jià)比輪圈的主要保障。


　　所謂MAT技術(shù)，實(shí)際上中文成為輪轂旋壓技術(shù)。簡單解釋就是將鍛造或鑄造而成的桶形鋁合金毛胚固定在一個(gè)桶形的底模上，高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下用一個(gè)或兩個(gè)同樣高速旋轉(zhuǎn)的旋壓機(jī)頭去擠壓毛胚，使之在壓力作用下直接旋轉(zhuǎn)成型為輪轂粗胚的技術(shù)。